Mercedes C-Klass EQ: Spionbilder av ny elektrisk sedan med genombrott i design och räckvidd

Mercedes C-Klass EQ markerar nästa steg i tillverkarens elektrifieringsstrategi. Enligt InsideEVsavslöjar nya spionbilder från de italienska Dolomiterna för första gången tydliga detaljer om den nya elektriska sedanens design, mått och tekniska egenskaper. Marknadsintroduktionen är planerad till slutet av 2026, vilket innebär att C-Klass EQ kommer att konkurrera direkt med nya BMW i3.

Design och kaross

C-Klass EQ har tagit över den nya iögonfallande grillen och strålkastarnas stjärnljussignatur från GLC EQ. Fronten ser något mer vertikal ut än på CLA, medan bakpartiet faller nästan vertikalt, vilket ger sedanen ett mindre coupé-liknande utseende. Från sidan påminner den elektriska C-Klass om en större CLA, med större fönster. Hjulbasen och överhängen indikerar ett något större fordon jämfört med den nuvarande W206-modellen, som är 4,75 m lång och har en hjulbas på 2,87 m. Tonade fönster och specialhjul indikerar varianter med AMG-paketet.

Teknik och drivlina

C-Klass EQ är baserad på den elektriska plattformen MB.EA och har samma drivlina och batteri som GLC EQ. Ett 94 kWh-batteri med NMC-kemi eller ett 64 kWh-batteri med LFP-kemi finns tillgängligt. Sedanen använder 800-voltsteknik, vilket möjliggör snabba laddningstider och hög effektivitet. Tack vare den aerodynamiskt optimerade karossen är räckvidder på upp till 800 km möjliga, medan GLC EQ uppnår cirka 713 km med samma batteri.

Jämförelse med konkurrerande modeller

C-Klass EQ konkurrerar med nya BMW i3, som också väntas i slutet av 2026. Medan dess SUV-syskon använder liknande teknik, kommer sedanen att dra nytta av mer gynnsam aerodynamik, vilket möjliggör längre räckvidd. Jämfört med den förbränningsmotordrivna W206 framstår den eldrivna C-Klassen som större, det bakre överhänget är längre och interiören förväntas kännas luftigare tack vare större fönster.

Sedan för Mercedes eldrivna flotta

Med C-Klass EQ lägger Mercedes till en sedan i sin eldrivna flotta som försöker kombinera komfort, teknik och räckvidd. De aktuella spionbilderna ger de första detaljerade insikterna i proportioner, design och möjliga utrustningsvarianter. Tack vare MB.EA-plattformen, 800-voltsteknik och en aerodynamisk kaross utlovar sedanen effektiva räckvidder och hög användbarhet i vardagen.