Kinesiska biltillverkaren Dongfeng sätter 2026 som mål för solid state-elbilar

Dongfeng Motor har lagt samman sina undervarumärken eπ (Yipai), Fengshen och Nano i ett nytt dotterbolag kallat Dongfeng eπ Technology, vilket avslöjades under ett strategiskt evenemang i Wuhan. Omorganisationen innebär att två pelare etableras: Dongfeng eπ för högteknologiska fordon med ny energi och Dongfeng Fengshen för mer konventionella förbrännings- och hybridfordon.

Dotterbolaget planerar att introducera sina första elektriska fordon med solid state-batterier på 2026. Genom att använda kisel-kol- och högnickelkemier med fasta elektrolyter är batteripaketet utformat för högre energitäthet och termisk stabilitet, med en beräknad räckvidd på över 1.000 km på en enda laddning.

En nästa generations elplattform som arbetar med mer än 1.000 V och har en 1.700 V kiselkarbidkraftmodul kommer att stödja en toppladdningshastighet på 12C och en motor på 30.000 rpm. Dongfeng utvecklar samtidigt en "dual-megawatt" snabbladdningslösning som kan fylla på cirka 450 km räckvidd på fem minuter. Det första produktionsfordonet med denna arkitektur beräknas vara klart 2026.

Produkterna är indelade i två serier. Mainstream Technology Series (Nano 01, Nano 06, eπ 007 och eπ 008) riktar sig till yngre, teknikorienterade köpare. Smart Premium-serien, som utvecklats i samarbete med Huawei, kommer att lanseras 2026 som en fullstor SUV med HarmonyOS 5 och QianKun ADS 4 förarassistanspaket.

Dongfeng Fengshen kommer att koncentrera sig på små och medelstora fordon och utlovar minst två lanseringar eller uppdateringar per år och tio modeller 2028. Parallellt avser Dongfeng eπ Technology att lansera mer än 30 exportmodeller och bygga ett globalt återförsäljarnätverk med 2 000 butiker till 2027.