Första elbilen med navmotorer på alla hjul har inga bromsar eller CV-leder
Den första serieproducerade elbilen från en stor tillverkare med navmotorer i varje hjul har godkänts för försäljning i Kina.
Registreringsdata från det lokala tillsynsorganet MIIT visar att Dongfeng's eπ 007 sedanvariant kommer att släppas ut på marknaden med fyra navmotorer i hjulen som vardera levererar 100 kW toppeffekt, vilket ger en kombinerad effekt på 536 hk.
Dongfeng använder en ny generation "pannkaksmotorer" med axiellt flöde från Shanghai Automobile Electric Drive som faktiskt kan leverera nämnda toppeffekt på en konsekvent basis. Fordonets prototyper har enligt uppgift visat ett avundsvärt effekt-till-vikt-förhållande, eftersom konceptet med navmotorer för alla hjul gör många drivlinekomponenter föråldrade.
Till skillnad från boutique Lightyear 0 eller Lordstown Endurance, som också har fyra navmotorer, har Dongfengs sedan inget traditionellt bromssystem med skivor, bromsbelägg eller bromsok som backup, och inte heller några CV-leder.
Den första elbilen i produktion från en stor biltillverkare använder magnetbromsning och hjullåsning för parkering, medan de lätta navmotorerna bidrar till att uppnå 25% högre energiåtervinning vid inbromsning eftersom de möjliggör mer detaljerad kontroll av inbromsningen.
Varje hjul kan agera oberoende av de andra, vilket förbättrar väggreppet, samtidigt som navmotorkonceptet förkortar svängradien med upp till 15%. Drivlinans effektivitet har också förbättrats med upp till 30% tack vare den direkta hjulstyrningen som undviker energiförlusten vid överföring genom en mer traditionell setup.
Bortsett från det innovativa navmotorsystemet har Dongfengs nya sportsedan-variant exakt samma mått som sina mer traditionella syskon. Borttagandet av drivlinekomponenter gör den dock lättare och möjliggör förbättrad batteriplacering som breddar det tillgängliga utrymmet för passagerare eller last.
Det är inte klart hur länge efter myndighetsgodkännandet Dongfeng kommer att tillkännage den första massproducerade kinesiska EV med fyra navmotorer på hjulen, men den kan släppas i tid för Beijing Auto Show under våren.
Källa(n)
