Kinas nya höghastighetståg CR450 når en hastighet av 281 km/h och accelererar snabbare

CR450 finns i två varianter. (Bildkälla: CRRC)

Kinas nya höghastighetståg CR450 har uppfyllt ett viktigt kriterium för certifiering av höghastighetståg, passagerartrafik i 400 km/h (strax under 250 mph). Vid 350 km/h (217 mph) är tåget fortfarande snabbare än sin föregångare, som också når 350 km/h, eftersom CR450 accelererar snabbare. Många testkörningar återstår dock att genomföra.

Andreas Sebayang (översatt av Ninh Duy), Publicerad 10/23/2025 🇺🇸 🇩🇪 ...

Public Transport

Kinas nya höghastighetståg nådde nyligen 453 km/h (281 mph) i en testkörning, enligt statliga China Central Television (CCTV). Detta är ett viktigt steg mot passagerartrafik i 400 km/h (250 mph). För certifiering krävs normalt en buffert på cirka 10% över den planerade servicehastigheten. 453 km/h (281 mph) är betydligt högre.

Det här är en hastighet som tyska höghastighetståg bara kan nå i teorin. Ett testtåg, som körs av DB Systemtechnik, satte nyligen nästan ett nytt rekord med en Velaro Novo mellanvagn i 405 km/h (251 mph). Vindförhållandena var dock ogynnsamma, så tåget stannade under det tyska rekordet (406,9 km/h). Som Siemens Mobility informerade oss om användes inte Velaro Novos motordrivna boggi i testet.

Med en hastighet på 400 km/h (250 mph) skulle CR450 vara det snabbaste tåget i reguljär trafik. Under sin testkörning nådde Transrapid, som är ett Shanghai Maglev Train, endast 300 km/h. Det kinesiska tåget är dock fortfarande långt från reguljär trafik, eftersom certifieringen kräver många mil av testkörningar. Enligt CCTV är 600.000 kilometer (knappt 373.000 miles) planerade för tester. Testerna ska i första hand genomföras mellan Chengdu och Chongqing nästa år. Först därefter kan CR450 komma att tas i bruk.

De nya CR450-tågen är också snabbare. Enligt CCTV når CR450-tåget 350 km/h (218 mph) på bara 4:40 minuter. Dess föregångare, Fuxing-tåget, behövde 6:20 minuter. Detta gör CR450 väl lämpad för tågkategorier som kräver mer frekventa stopp.

Som det välinformerade Bluesky-kontot JR Urbane Network rapporterar med hänvisning till kinesiska källor, finns det också rykten om att China kanske siktar på ett världsrekord med det nya tåget. Den tidigare rekordhållaren är en fransk TGV på drygt 570 km/h (355 mph), vilket uppnåddes med motorvagnar. CR450 är å andra sidan ett motorvagnståg med distribuerad dragkraft. Om en rekordkörning verkligen skulle äga rum, skulle ett motorvagnståg då inneha rekordet för hjul-räls-konceptet