Första elbilen med solid-state-batteri: MG4 med semi-solid-state-batteri redo för marknadsgodkännande

SAIC Motor går vidare med nästa, efterlängtade tekniska steg inom elbilssektorn: MG4 kommer att utrustas med ett semi-solid-state-batteri för första gången 2025 och närmar sig marknadsgodkännande. Enligt MIIT via Electrekhar den nya varianten lagts till i den senaste MIIT-listan över fordon som är godkända för försäljning i Kina. Tillverkaren planerar att tillkännage prisuppgifter i september och påbörja leveranserna i slutet av 2025.

MG4: Första elbilen med solid state-batteri

Enligt Electrive, SAIC själva har bekräftat schemat: Semi-solid-state-batteriet kommer "först att gå i massproduktion i nya MG4", prissättningen kommer att meddelas i september, "batchleveranser" kommer att påbörjas efteråt och förbeställningar är redan på gång.

Steg mot helt solid state-cellkemi

Den bakomliggande tekniken är fortfarande konservativ och bygger på beprövade metoder. Enligt MIIT via Electrek använder ett semi-solid-state-system ett betydligt reducerat elektrolytinnehåll i kombination med fasta komponenter istället för en flytande elektrolyt. Detta syftar till att uppnå högre energitäthet, robustare säkerhetsegenskaper och bättre köldtolerans utan att ta steget till helt solid state-cellkemi. Detta steg följer industrins vanliga väg mot gradvis mognad: först serieproduktion i storskaliga fordon, sedan uppskalning.

Beprövad design

SAIC håller fast vid beprövade koncept för övergången. MG4 är fortfarande en kompakt femdörrarsbil med två tillgängliga LFP-batteripaket (42,8 kWh och 53,9 kWh) och en räckvidd på 437 till 530 kilometer enligt CLTC. Semi-solid-state-varianten kommer att introduceras som en ytterligare variant; detaljer om kapacitet och standardräckvidd förväntas följa med prismeddelandet i september. Fordonsarkitekturen fortsätter att använda SAIC:s CTB-metod (cell-to-body) och integrerade värmehantering, vilket innebär att beprövade designprinciper bibehålls.

Olösta frågor

Det finns fortfarande obesvarade frågor kring det nya batteriet, som rör den exakta cellkemin, packningsdensiteten och laddningsprestandan. Enligt Electrek är det en manganbaserad litiumjonvariant som levereras av Suzhou Qingtao Power Technology. Tillverkaren kommer att ge exakt information om kapacitet och laddningstider först när prissättningen tillkännages.

När kommer solid-state-batteriet att lanseras internationellt?

För potentiella köpare utanför Kina kommer det att vara avgörande när den nya batteritekniken får regionalt godkännande och dyker upp på prislistorna. För närvarande ligger dock fokus på marknadslanseringen i Kina och den globala uppskalningen av produktionen.

Utsikter

Med det aviserade priset i september och leveransstart i slutet av 2025 kan MG4 för första gången etablera semi-solid state-teknik på massmarknaden - ett traditionellt försiktigt men logiskt steg mot högre energitäthet och mer robust drift utan att överge beprövade produktionsprocesser