Drönarflygplats till havs: AutoFlight presenterar den första vattenlandningsplattformen för eVTOL-flygtaxi
AutoFlight, en tillverkare av kommersiella elektriska vertikala start- och landningsflygplan (eVTOL) som stöds av batteritillverkaren CATL, har introducerat den första "mobilitetslösningen för hav och luft", i princip en flytande flygplats för landning eVTOL som kan placeras ut var som helst till havs.
Startplattformen för eVTOL är helt autonom och kan ladda flygplanet via dess solpanel och energilagringssystem. AutoFlight tillverkar elektriska flygplan för passagerartrafik, frakt, räddning, brandbekämpning, flygtaxi eller andra kommersiella verksamheter som inte kräver en lång landningsbana för att starta eller landa.
Med den nya eVTOL Water Vertiport avser företaget att erbjuda en fullständig luft-, land- och havstäckning för applikationer som flygtaxi i storstäder, räddningstjänst, underhåll av oljeriggar till havs eller helt enkelt att flyga för skojs skull och besöka turistmål.
Förutom landningsplattformen och laddningsinfrastrukturen har Vertiport-plattformen en sändningscentral och kommunikation och kan snabbt sättas in i olika vattenvägar som sjöar, floder eller havet. Flera eVTOL-lösningar för sjöfart kan också placeras ut för att bilda ett"distribuerat Vertiport-kluster med hög kapacitet, som stöder storskaliga, samordnade operationer med flera uppdrag för bredare täckning och smartare applikationer", tipsar AutoFlight, eller en så kallad Sea-Air Super Hub.
Företaget, där CATL investerat hundratals miljoner dollar och utvecklar batterier för elflygplan, har redan beställningar på mer än 2.000 enheter. Företaget säger att landningsplattformen kommer att minska utryckningstiden med 50 procent eller göra det tio gånger snabbare att underhålla vindkraftsparker och oljeriggar till havs. För taxiflygbranschen kan den ta genvägar till flygplatser eller stadskärnor och därmed avlasta den hårt belastade transportinfrastrukturen.
Den framväxande eVTOL-verksamheten tar verkligen fart, och CATL vill ha en stor del av kakan för att öka sina order på batterier till elbilar. Företaget arbetar också med kondenserade batterier för elflygplan med 2000 mils räckvidd, samt standardiserade bytesstationer och annan laddningsinfrastruktur som kommer att utöka företagets marknadsandel.
Källa(n)
