Solid-state-batteri med energitäthet på 525 Wh/kg går vidare till produktion och tester på väg
Andra generationens solid state-battericell från en av världens 10 största batteritillverkare - Gotion Gotion - har lyckats uppnå en kapacitetsökning på 50% jämfört med den första generationens 350 Whkg.
Efter ett års validering lyckades Gotion finjustera sin Gemstone-batteriformel för en 60% förbättring av jonledningsförmågan hos solid sulfidelektrolyt, vilket ledde till en ökning av energitätheten till över 500 Wh/kg.
Som jämförelse kan nämnas att Teslas 4680-battericeller med flytande elektrolyt som driver Cybertruck har hälften så hög energitäthet, medan LFP-batterierna som finns i elbilar på massmarknaden eller populära kraftverk som Anker Solix C1000 har ännu lägre kapacitetssiffror.
Solid-state-batteriet har nu gått in i pilotproduktion, säger Gotion, och börjar långsamt med 200 MWh fabrikskapacitet som ger 90% avkastning, och paketen genomgår för närvarande vägtester i elfordon.
Andra generationens Gemstone solid-state-batteri uppnådde också en 90%-ig minskning av förspänningskraften i staplingstrycket, vilket gör att Gotion klarar alla säkerhetsprocedurer som spikpenetration, krocktester eller termiska experiment med bravur.
Med tanke på det ökande antalet tillverkare i toppskiktet som CATL som har inlett testning av solid state-batterier och till och med pilottillverkning, är den självpåtagna 2027 för massdistribution av solid state-batterier i elfordon alltmer inom räckhåll.
Detta är när Toyota, SamsungbYD och CATL att de kommer att starta masstillverkning av solid-state-batterier, även om Toyota varnade för att den säkrare celltekniken med hög kapacitet först kommer att installeras i premium elbilar i premiumsegmentet av märket Lexus på grund av dess högre kostnader.
Gotion ägs delvis av Volkswagen, så pilotcellerna från Gemstone kan ha installerats i dess fordon för testkörning på väg. BMW inledde också tester med solid-state-batterier i sin i7 sedan den 20 maj, vilket tyder på att tävlingen om vem som blir först med att inleda massproduktion av en elbil med solid-state-batterier redan är igång.
