Ny elcykel med helfjädring lanseras som en mer prisvärd Pro-version med en 1 500 W DJI Avinox-motor

Uppmärksamma läsare kanske känner igen namnet, eftersom vi tidigare har skrivit om Tarok Ultra. Med den nya Tarok Pro lanserar Raymon en betydligt mer prisvärd version av e-MTB:n, som är hela 2 000 euro billigare än toppmodellen. Även om prislappen på 5 999 euro inte på något sätt är billig är Raymon Tarok Pro byggd för seriös terrängcykling snarare än avslappnade turer i fint väder. Precis som Ultra-modellen är den utrustad med Avinox M2S-motorn med mittmonterad drivning, som levererar upp till 150 Nm vridmoment i Boost-läge och en toppeffekt på 1 500 watt. Dessa lagstiftningsmässiga begränsningar – såsom att den kontinuerliga nominella effekten begränsas till 250 watt för att möjliggöra användning utan körkort eller registrering – gäller för närvarande främst Tyskland och den övriga EU-marknaden, även om Raymon är verksamt även i andra europeiska länder. Energin tillförs av ett 700 Wh-batteri.

Tarok Pro har en ram helt i kolfiber, vilket håller totalvikten på relativt lätta 22,3 kg (49,2 lbs) trots den robusta konstruktionen. Som brukligt är för e-MTB-cyklar i toppklass ingår inga pedaler. Prissänkningen på 2 000 euro jämfört med Ultra beror på ett något nedskalat komponentpaket. Bromsningen sköts av hydrauliska skivbromsar med fyra kolvar från Shimano Deore istället för Magura Gustav Elite-systemet. Växlingen sköts av en 11-växlad drivlina som kombinerar komponenter från Shimano Deore XT och Cues, medan Ultra-modellen är utrustad med SRAM:s trådlösa S1000 AXS-växlingssystem. Fjädringen består av en RockShox Psylo Gold RC-gaffel och en RockShox Deluxe Select-bakdämpare, medan Continental Kryptotal-F Enduro-däck sköter greppet på båda sidor.