Ny elcykel kombinerar stilren design med remdrift, men har en hake

Reany C1 2027 marknadsförs av tillverkaren som en praktisk elcykel för daglig pendling i stadsmiljö – ett påstående som håller väl på papperet. Den avviker dock från hur elcyklar för stadsbruk och trekking vanligtvis är utrustade genom att sakna pakethållare, vilket innebär att vanliga cykelväskor inte kan användas direkt vid leverans. Däremot kan både främre och bakre pakethållare eftermonteras, medan cykelstöd, stänkskärmar och integrerad belysning ingår som standard.

Reany C1 drivs av en baknavsmotor – ett vanligt val i den här kategorin – som levererar upp till 38 Nm i vridmoment. Det löstagbara batteriet har en blygsam kapacitet på 360 Wh, vilket bör räcka för vanliga stadsturer. En märkbar kompromiss är att cykeln är oväxlad: i stället för traditionella växlar använder elcykeln en remdrift med lågt underhållsbehov. Navmotorn bidrar visserligen till jämnare acceleration, men avsaknaden av växlar ställer högre krav på drivsystemet i branta uppförsbackar.

Elcykeln rullar på kompakta 20-tumshjul både fram och bak och väger 18,3 kg. Den har en stel framgaffel i stället för en dämpad gaffel, vilket sparar vikt men ger sämre stötdämpning på ojämnare vägar. Bromskraften kommer från hydrauliska skivbromsar från Tektro med 160 mm bromsskivor. Reany C1 kostar för närvarande 2 299 euro, och tillverkaren är verksam inte bara i Tyskland utan även på andra europeiska marknader.