Frontal attack på Bosch: Mittmotor från Gobao lovar upp till 120 Nm

Marknaden för elcyklar är enorm och fortsätter att växa. Inte bara för själva elcyklarna, utan även för de enskilda komponenterna. Enbart när det gäller den elektriska drivningen konkurrerar olika leverantörer för närvarande om cykeltillverkarnas och kundernas gunst. Populära tillverkare inom sektorn för mellandrivna motorer är bland annat Bosch, DJI och Pinion. Gobao försöker nu också bryta sig in på denna marknad med två nya elmotorer.

Dessa är P100 och P100 Pro. Pro-versionen är 50 gram tyngre, men sägs erbjuda upp till 10 Nm mer vridmoment, eller 20 Nm mer i boost-läge för en enorm total på 120 Nm. Den maximala effekten för P100 anges till 750 watt, medan P100 Pro sägs klara 850 watt, men den nominella kontinuerliga effekten anges fortfarande till 250 watt. Detta beror mindre på tekniska än på regulatoriska begränsningar; en högre nominell kontinuerlig effekt är olaglig för e-cyklar som inte kräver registrering i länder som Storbritannien eller Australien. I Kanada och USA är standardeffekten för elcyklar som är tillåtna på gatan 500 respektive 750 watt, även om lagarna kan variera mellan olika provinser eller delstater och kan ha olika regler för terrängkörning.

Gobao erbjuder inte bara en motor utan även resten av det elektriska system som krävs för en elcykel, nämligen olika batterier med en kapacitet på mellan 600 och 804 Wh och två olika displayer. Enligt en rapport, Gobaos motorer kommer sannolikt att installeras i Hephas elcyklar, men vi har hittills inte fått några konkreta produktmeddelanden om nya elcyklar med detta motorsystem