Första serieproducerade elbilen med solid state-batteri kommer till USA med 370 mils räckvidd
Världens första serieproducerade elbil som drivs av ett fordon med solid state-batteri kommer att släppas i USA under innevarande kvartal med upp till 370 mils räckvidd.
TS Pro motorbyke av Verge Motorcycles kommer också med en NACS-port så att den kan fyllas på på bara 35 minuter på Teslas Superchargers.
Det finns många batteritillverkare för elbilar som har gått från prototyper av solid state-batterier till pilotproduktion och som till och med utvecklar tredje generationens batterier med upp till 700 Wh/kg energitäthet, är de faktiska elfordonen som drivs av batterier med fast elektrolyt få och långt ifrån varandra.
Dessutom är de nuvarande elbilarna med solid-state-batterier - från den dyra Mercedes EQS till budgetmodellen FAW Hongqi - är prototyper för prestandatestning, med faktisk massproduktion av Toyota och liknande är planerad till 2027.
Verge TS Pro solid-state batteri cykel sortiment och specifikationer
Enter Verge Motorcycles, som staplade 5 kWh all-solid-state battericeller för att skapa en produktionscykel som kan täcka upp till 370 miles på en laddning för versionen med 33,3 kWh-paket. Den billigare 20,2 kWh-varianten har en EPA-räckvidd på upp till 217 miles.
Verge valde solid state-batteritekniken eftersom den i sig är säkrare vid en olycka och erbjuder dubbelt så hög energitäthet och därmed räckvidd på en laddning som nuvarande litiumjonbatterier med flyktig flytande elektrolyt. Det är också mycket dyrare, vilket gör det lämpligt för applikationer som behöver kompakta förpackningar som drönare, robotaroch, ja, cyklar, så det återstår att se hur mycket TS Pro kommer att kosta när den lanseras under Q1.
I USA kommer Verge TS Pro med en NACS-port så att den kan dra nytta av Teslas spretiga Supercharger-nätverk och kan fylla på med hastigheter på upp till 200 kW, vilket ger 186 mil räckvidd på bara 10 minuter på högen. Solid state-batteriet i TS Pro är konstruerat för att hålla under motorcykelns hela livslängd, men det är inte den enda unika egenskapen.
TS Pro har en kedjelös design med en navlös motor i bakhjulet som levererar ett vridmoment på 737 lb-ft och accelererar den från 0-60 mph på 3,5 sekunder. Den kedjelösa drivlinan och den modulära designen gör TS Pro lätt att serva, medan Verge kommer att göra OTA-uppdateringar av programvaran för att leverera nya körlägen och optimera prestandan. Det första serieproducerade elfordonet med solid-state-batteri kommer att finnas i sju flashiga färger, och det enda mysteriet innan det landar är priset i USA.
Källa(n)
