Familje-SUV:en Genesis GV90 lanserar den första takairbagen och sci-fi-inspirerade coachdörrar
Genesis har presenterat GV90, sin första elektriska familje-SUV med tre sätesrader, som verkar vara utformad för att överträffa Teslas minimalistiska approach när det gäller funktioner och interiör.
GV90:s ”Arch Gate” är till exempel världens första dolda B-stolpsdörrar som öppnas och stängs oberoende av varandra, vilket gör att fram- och bakdörrarna kan svängas upp samtidigt för en limousinliknande instegsupplevelse. Teslas falcon wing-dörrar på Model X var en gång branschens stora samtalsämne, men Genesis coach doors känns som ett generationssprång när det gäller bekvämligheten vid in- och urstigning för familjen.
Genesis GV90:s räckvidd och funktioner
Under golvet sitter ett 123,5 kWh-batteri i kombination med 657 hp och 590 lb-ft vridmoment, vilket ger en räckvidd på ungefär 310 miles och en snabbladdning från 10 till 80 % på 22 minuter. Det är konkurrenskraftigt jämfört med, om än inte dramatiskt bättre än, Teslas prestandanivå, men Genesis satsar hårt på körkomfort. Man har utrustat GV90 med en luftfjädring med flera kammare och aktiv bakhjulsstyrning på fem grader för en mjukare känsla och en snäv svängradie hos den stora SUV:en med tre sätesrader.
Där Genesis verkligen drar ifrån är komforten i kupén. En 25-tums head-up-display och en uppfällbar 23,6-tums OLED Cinematic Display får Teslas fasta pekskärm i mitten att blekna i jämförelse med alla modeller utom Cybercab, medan ett Bang & Olufsen-system med 25 högtalare och Dolby Atmos överträffar de flesta fordon i sin klass. Säkerhetstekniken går också ett steg längre, med världens första takairbag över panoramaglaset som ingår i ett system med 12 airbags. Detta är ett extremt skydd vid vältning som varken Tesla eller någon annan erbjuder ännu.
Genesis försöker inte slå Tesla när det gäller mjukvara för autonom körning – och skulle i nuläget inte kunna göra det heller – men erbjuder direkt tillgång till Supercharger och satsar på att hantverket, funktionerna och den sensoriska njutningen från kashmirklädseln och de motoriserade vridbara sätena ska locka köpare som tycker att Teslas minimalism är lite för kylig. Om den satsningen lönar sig beror på priset och lanseringstidpunkten, vilka båda ännu inte har bekräftats.
Källa(or)
Add as a preferred source on Google
