Den första elektriska mountainbiken från Honda som utmanar Trek och Specialized i premiumsegmentet

Honda har tillverkat miljontals motorcyklar, men en cykel med elmotor är nytt territorium för varumärket, trots att det har en historia inom området med RN01. På mässan Sea Otter Europe i Girona, Spanien, bekräftade företaget att dess första eldrivna mountainbike kommer 2027, och man tog med sig en prototyp för att bevisa detta.

E-MTB:n har ännu inget namn, och Honda delade inte med sig av några specifikationer eller priser. Det som blev tydligt är att det kommer att bli en premiumprodukt och att företaget vill att den elektriska assistansen ska förena glädjen i att köra motorcykel med adrenalinkicken från mountainbike.

Honda arbetar med att finslipa sin första e-MTB tillsammans med Toni Bou, en berömd trialförare som nyligen erövrade sin 40:e FIM-världsmästartitel i trial, för att säkerställa att motorn ska kännas som en naturlig förlängning på ojämn terräng.

Honda visade upp sin RN01 som en påminnelse om att man redan har en downhill-cykel, lanserad i början av 2000-talet, byggd för Team G Cross Honda att använda i NORBA- och världscup-tävlingar. Den cykeln var utrustad med en inbyggd växellåda, vilket gjorde det möjligt för cyklisterna att växla utan att trampa. Den släpptes inte kommersiellt och är fortfarande den enda andra mountainbike som Honda någonsin har tillverkat.

Honda tillverkar dock många elfordon och var angelägna om att visa upp dem för att visa sin kompetens inom elektrifiering. Besökarna kunde se motocrosscykeln CR Electric Proto, trialcykeln RTL Electric, mopeden EM1 e:, scootern CUV e: och den elektriska motorcykeln WN7.

Om detta kommer att resultera i en cykel som kan konkurrera med märken som Specialized eller Trek återstår att se, men Honda har gedigen erfarenhet av elektriska drivlinor, en lång tradition inom tävlingscykling och ett omfattande globalt återförsäljarnätverk, så de etablerade aktörerna inom e-MTB-segmentet kanske har anledning att känna sig lite nervösa.