batteri för 1000 kilometer: Mercedes testar solid state-batteri på brittiska vägar
I februari 2025 Mercedes-Benz för första gången en modifierad EQS utrustad med ett litium-metall solid-state-batteri i verklig trafik. Målet är att uppnå en räckvidd på över 1.000 kilometer - en milstolpe i tävlingen för effektivare elektromobilitet.
Tekniken bakom
Batteriet i fråga är baserat på en sulfidbaserad fast elektrolyt, vilket gör det möjligt att använda en litiummetallanod. Denna kombination ökar den gravimetriska energitätheten till upp till 450 Wh/kg på cellnivå och möjliggör cirka 25% längre räckvidd vid samma vikt jämfört med konventionella litiumjonbatterier.
Cellerna kommer från Factorial Energy, som har utvecklat batteripaketet tillsammans med Mercedes-AMG High-Performance Powertrains (HPP). Mercedes betonar att detta är en verklig integration i en fordonsprototyp baserad på erfarenhet från racingteknik och expertis inom battericeller.
Testning och produktionsberedskap
Efter de inledande laboratorietesterna i Stuttgart i slutet av 2024 har tester på väg pågått sedan februari 2025, enligt Automotive Testing Technology International. Mercedes planerar att implementera tekniken i produktionsfordon före slutet av decenniet.
Stark konkurrens
Testet kommer mitt i en global kapplöpning om nästa generations batterier där Mercedes är långt ifrån ensamma. Volkswagen, BMW, Toyota och kinesiska tillverkare som BYD och CATL arbetar också med solid-state eller quasi-solid-state batterier. Denna utveckling understryker vikten av att öka räckvidden genom ny cellkemi.
Utsikter
De verkliga vägtesterna av Mercedes solid-state-batteri utgör ett viktigt steg mot marknadslansering. Utmaningar som produktionsskalning, kostnader och serieintegration kvarstår, men denna milstolpe visar att effektiv elektromobilitet är inom räckhåll.
