USA:s utsläppsreform och bakslag för e-mobilitet: CO₂-regleringen i USA sjunker, EU är inte imponerat

Enligt Motortrendpublicerade U.S. Environmental Protection Agency (EPA) den 1 augusti 2025 ett förslag om att upphäva utsläppsnormerna för CO₂ för fordon. Detta skulle upphäva "Endangerment Finding" från 2009, som låg till grund för regleringen av växthusgaser inom transportsektorn.

Minskade tillverkningskostnader

Dessutom tillkännagav National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) i juni 2025 en ny förordning som innebär en omorientering av CAFE-programmet (Corporate Average Fuel Economy). Enligt NHTSA, syftar denna åtgärd till att lätta på normerna för bränsleekonomi och minska kostnaderna för fordonstillverkning.

Mindre tryck på tillverkarna

Dessa förändringar kan leda till en renässans för förbränningsmotorer, eftersom tillverkarna står inför mindre press att byta till elektriska drivlinor och modernisera sina modellserier. Till exempel planerar Dodge för närvarande att fortsätta produktionen av den populära 5,7-liters HEMI V8-motorn.

Inga förändringar i Europa

I Europa är utsläppsnormerna för CO₂ dock fortsatt strikta. EU fortsätter att sträva efter ambitiösa klimatmål, vilket sannolikt kommer att göra det alltmer oattraktivt att sälja fordon med höga koldioxidutsläpp och därmed uppmuntra europeiska konsumenter att i allt högre grad byta till elfordon.

Olika vägar att gå

Sammantaget verkar det som om utvecklingen i USA och Europa - med den nya administrationen i USA - går i olika riktningar, vilket kan få konsekvenser för den globala fordonsindustrin och i synnerhet för elektromobilitet.