Recension av bilkameran 70mai 4K A810 Lite: Kompakt, prisvärd och överraskande kapabel

70mai 4K A810 Lite presterar långt över sin prisklass för att vara en kompakt bilkamera med två kamerakanaler. Den främre kameran är verkligen utmärkt – särskilt i mörker – och paketpriset på 149,99 dollar, som inkluderar den bakre kameran RC21 och ett 64 GB SD-kort, gör detta till ett av de mest prisvärda bilkamerapaketen på marknaden just nu. Bakkameran i svagt ljus och den lägre bildfrekvensen i tvåkanalsläge är dock de två verkliga nackdelarna. Men om du är ute efter en kapabel, alltid påslagen 4K-inspelning i en relativt diskret formfaktor bör A810 Lite stå högst upp på din lista, om inte någonstans där.

Paketet med 70mai Dash Cam 4K A810 Lite finns att köpa överallt för 149,99 dollar, ett paketpris som inkluderar den huvudsakliga 4K-kameran för framsidan, den kompletterande RC21-kameran för baksidan (1080p) samt ett microSD-kort på 64 GB. Paketet kan köpas globalt via den officiella 70mai-butiken eller på Amazon. Om du är ute efter kontinuerlig parkeringsövervakning kan du även hitta varianter som säljs i paket med det valfria 4G-anslutningskitet via samma återförsäljarkanaler.

Paketet med 70mai A810 Lite för 149,99 dollar erbjuder högupplöst inspelning framåt samt en kompletterande bakåtriktad kamera. Även om bildfrekvensen sjunker något i tvåkanalsläge, gör den inbyggda superkondensatorn och de snabba Wi-Fi 6-överföringarna att den är ett mycket prisvärt alternativ för vanliga bilförare.

70mai 4K A810 Lite mäter 91 x 46 x 24,4 mm, vilket gör den ungefär lika stor som ett vanligt bankkort. Till skillnad från alternativ helt utan skärm (som kräver en smartphone-app för varje liten justering) har den här modellen en inbyggd 3,18-tums skärm. Höljet har tre fysiska navigeringsknappar längs den nedre kanten och dedikerade USB-C-portar för både strömförsörjning och den valfria bakre kameran. Chassit är helt tillverkat av matt svart plast. Dashcamen har ett enkelt utseende som lätt döljs bakom (eller under) en vanlig backspegel.

En viktig uppgradering jämfört med tidigare versioner av 70mai-hårdvaran är övergången till ett strömförsörjningssystem med superkondensatorer. Att ersätta den traditionella litiumjonbattericellen innebär att den interna elektroniken säkert tål extrema temperaturer i kupén på upp till 85 °C. Tack vare denna komponentförändring elimineras risken för att batteriet sväller och skadas nästan helt, särskilt under sommarens parkeringar i länder som Indien (där vår enhet testades). Det innebär dock att enheten stängs av omedelbart när fordonets huvudström bryts, om den inte är kopplad till ett fast installationskit.

Monteringen av huvudenheten sker med hjälp av en elektrostatisk klisteretikett och ett självhäftande fäste för vindrutan. Kamerahuset kan vridas manuellt längs den vertikala axeln för att ställa in rätt inspelningsvinkel, men gångjärnsmekanismen kändes lite trög vid den första inställningen. Kabeldragningen för den främre kameran är ganska enkel med hjälp av det medföljande verktyget, men att dra den långa koaxialkabeln till den lilla RC21-kameran i bakrutan kräver mer tålamod i fordon med komplexa sidokrockkuddar. Vi tog hjälp av en professionell för detta.

Den initiala enhetskonfigurationen kräver ingen manuell inmatning av tid och datum när den synkroniseras med den tillhörande smartphone-appen. Dashcamen upprättar en lokal trådlös anslutning för att hämta geografiska koordinater och synkroniseringsdata automatiskt. Mobilgränssnittet är ganska överskådligt, även om användare från vissa länder (som Indien) kan ha lite svårt att skapa ett konto. Du kan använda appen för att växla mellan upplösningsgränser, ändra tröskelvärden för G-sensorn eller uppdatera den interna systemfirmwaren utan att behöva leta efter menyalternativ på den lilla inbyggda skärmen.

Dataöverföringen går mycket snabbt tack vare hårdvaran med dubbelbands Wi-Fi 6. Bilkameran stöder både 2,4 GHz- och 5 GHz-banden och uppnår stabila nedladdningshastigheter i praktiken vid överföring av stora 4K-videoklipp direkt till en smartphone. Den inbyggda GPS-loggern fungerar pålitligt. Den lägger in hastighetsuppgifter och exakta geografiska koordinater direkt i videofilerna för försäkringsändamål (se nedan).

Avancerade övervakningsalternativ blir tillgängliga när enheten kopplas ihop med ett valfritt 4G-anslutningskit; detta var dock inte möjligt med det fordon som användes för att testa vår enhet. Denna anslutning möjliggör buffrad nödinspelning, som automatiskt sparar en filmsekvens som börjar några sekunder innan en kollisionssensor utlöses. Kameran stöder också ett tidsfördröjt parkeringsövervakningsläge som komprimerar timmar av filmmaterial till hanterbara intervall. Användarna måste dock övervaka tröskelvärdena för fordonets batteribrytare i appen för att förhindra djupurladdning vid längre förvaring.

För 149,99 dollar är 70mai 4K A810 Lite ett självklart val för den som prioriterar skarpa framåtriktade videobilder och pålitlig värmesensorteknologi. Dess dubbelkanaliga bildfrekvensfall och svagare nattoptik bakåt är märkbara kompromisser, men de överskuggar inte det värde som finns i detta diskreta system med dubbla linser.