Powerbanks kommer att bli mycket säkrare eller förbjudas på flygplan helt och hållet

Efter att ha begränsat vilken typ av powerbanks som tillåts på kommersiella flygningar förbereder sig Kina nu för att kräva att de företag som tillverkar dem höjer sin säkerhetsprofil avsevärt.

För närvarande är powerbanks som inte har 3C-godkännandestämpeln (China Compulsory Certification) inte tillåtna på flygplan där, vilket har resulterat i att många förvånade turister har sett sina iPhone Airs $ 99 MagSafe-batteri konfiskeras under incheckningsprocessen.

Alla som har haft möjlighet att flyga inrikes eller med anslutningsflyg genom Kina kan intyga att bagagescannrarna där främst letar efter oseriösa powerbanks och kan välja ut även laddningsblock för speldatorer för omkontroller på grund av en misstanke om att de kan innehålla batterier.

De kan inte klandras, eftersom detta är den kinesiska regeringens direktiv, som skapades efter många incidenter med powerbanks som fattade eld mitt under flygningen. Landet införde sedan 3C-certifieringskravet i juni förra året. Med tanke på att de flesta powerbanker som den nya Anker Prime som för närvarande är 30% rabatt på Amazon är tillverkade i Kina och därmed 3C-testade, andades ägare med relativt ny laddningsutrustning en kollektiv suck av lättnad, men inte så länge.

Kinesiska kraftbanker planerar förbud

Enligt ett förslag från den lokala motsvarigheten till FCC - China Electronics Standardization Institute - kommer en 3C-certifiering inte längre att räcka för att få med sin powerbank på ett flygplan.

Det nya kravet på "inga bränder, ingen förbränning, ingen sprickbildning och inget läckage" kan komma att vända upp och ner på powerbank-industrin. Deras produkter kan behöva använda annan batterikemi och annan teknik för att förhindra termisk avgång för att uppfylla de stränga kraven i extrema situationer som extrem värme eller högt tryck.

Det finns säkrare batteriteknik som förhindrar självantändning, men den är dyrare att införa, vilket kan höja priserna på powerbanks globalt. Dessutom kommer tillverkare av powerbanks att behöva visa vilken typ av batteri som används i deras produkter, produktionsdatum och hur lång tid det är säkert att använda powerbanken kontinuerligt för att undvika överhettning eller andra potentiella problem.

Förslaget är för närvarande föremål för offentliga kommentarer fram till den 11 december och förväntas träda i kraft ungefär ett år efter att 3C-kravet infördes, dvs. i juni 2026. Branschen kommer då att ha en frist på sex månader till ett år för att införa de dussintals uppdateringarna av den nuvarande standarden i sin produktionsprocess. Flygpassagerare kommer fortfarande att kunna ta med sig sina 3C-kraftbanker på flygningar under tiden.