PM2.5-föroreningar från laddning av elbilar förväntas öka risken för lung- och hjärtsjukdomar

Termen PM2,5 avser partiklar som är 2,5 mikrometer i diameter eller mindre. Det är känt att både PM2,5 och PM10 har negativa hälsoeffekter, men PM2,5 är ändå mer dödligt eftersom det tränger djupare in i människokroppen.

California Air Resources Board genomförde en studie och fann att barn som bodde i områden med höga nivåer av PM2.5 hade långsammare lungtillväxt. Vid 18 års ålder hade de också mindre lungor jämfört med sina motsvarigheter i områden med lägre nivåer av PM2.5. Dessutom bidrar PM2,5 till cirka 2.800 sjukhusinläggningar för hjärt- och kärlsjukdomar och luftvägssjukdomar och cirka 6.700 besök på akutmottagningar för astma varje år i Kalifornien. Det finns andra negativa hälsoeffekter som också tillskrivs PM2.5.

Den nyligen genomförda studien av några UCLA-forskare uppmättes dagliga PM2.5-koncentrationer på 7,2 till 39 mikrogram per kubikmeter i snabbladdningsstationer för elbilar med likström. Dessa siffror är betydligt högre än vad som uppmättes i stadsområden utan dessa laddningsstationer - 3,6 till 12,4 mikrogram per kubikmeter.

För att säkerställa en välgrundad studie mätte forskarna luftkvaliteten i stadsmiljöer som bensinstationer, inte bara i bostadsområden. De mätte också luftkvaliteten vid 50 laddningsstationer för elbilar i 47 städer i Los Angeles County.

Forskarna fann att PM2.5-koncentrationerna runt elskåpen översteg 300 mikrogram per kubikmeter när de var som högst. Detta tyder på att strömskåpen - den utrustning som ansvarar för att omvandla växelström till likström i nivå 3-laddare - var den primära utsläppskällan. Eftersom nivå 1- och nivå 2-laddare för elbilar använder växelströmsladdning behöver de inte elskåp som nivå 3-laddare gör, vilket innebär mindre PM2,5-föroreningar.