Nya 10.000 ton tunga elektriska containerfartyg med autonom navigering börjar testas

Kina har officiellt inlett sjötesterna för Ning Yuan Dian Kun, världens största helt eldrivna containerfartyg. Det 10.000 ton tunga fartyget, som byggts av Jiangxi Jiangxin Shipbuilding, lämnade sin docka i Hukou County den 1 februari efter att ha genomfört inledande förtöjningstester. Det genomgår för närvarande rigorösa prestandatester i närheten av Shanghai, som är planerade att pågå mellan den 6 och 13 februari.

Det 127,8 meter långa fartyget med öppen topp och en kapacitet på 740 TEU innebär ett stort steg framåt för miljövänlig närsjöfart. Fartyget drivs av 10 containerbatterier med en total kapacitet på 19.000 kWh, som driver två permanentmagnetmotorer på 875 kW till en toppfart på 11,5 knop.

En utmärkande egenskap är fartygets flexibilitet: det kan laddas via högspänd landström eller helt enkelt byta ut battericontainrarna mot nya för att minimera stilleståndstiden. Det använder också ett solcellssystem för att skörda solenergi för hjälpkraft.

Utöver framdrivningen är fartyget mycket intelligent. Vid provkörningar kommer man att testa den autonoma navigationssviten, som hanterar ruttplanering och undvikande av kollisioner. När fartyget har levererats kommer det att ingå i flottan hos Ningbo Ocean Shipping Co., Ltd. och trafikera matarlinjer i hamnen Ningbo-Zhoushan. Det blir det första av två sådana fartyg som beställs av företaget, med ett systerfartyg, Ning Yuan Dian Peng, som kommer att följa.