Niu Mqi+ Sport elscooter testad - Ljudlöst genom staden

Varför Mqi+ har fått namnet "Sport" förblir en hemlighet för tillverkaren. Med sina kompakta mått och små däck ger den allt annat än ett sportigt intryck. Inte heller den maximala hastigheten på 45 km/h kan verkligen beskrivas som sportig. Att kategorisera den som en moped har dock fördelen att den inte behöver registreras.

För att Mqi+ ska kunna delta i vardagstrafiken räcker det med ett försäkringsbesked. I vissa tyska delstater är det möjligt att köra Mqi+ med ett AM-körkort från 16 års ålder och i vissa delstater kan det vara 15 år. Ägare av ett bilkörkort behöver inget ytterligare körkort. Den stora nummerplåtshållaren monteras på bilen eftersom vissa personer registrerar sina skotrar frivilligt. Detta gör det sedan möjligt att ansöka om den årliga GHG-kvotbetalningen. Kvoten är dock mindre, eftersom skoterns förbrukning är lägre än för en elbil. Dessutom är frivillig registrering inte möjlig i alla kommuner.

En hjulnavsmotor från Bosch står för accelerationen. Den sitter i det lilla 10-tums bakhjulet och accelererar Mqi+ Sport nästan ljudlöst. Scootern kan också återhämta sig via motorn. Med andra ord, återvinna energi vid inbromsning. I vårt fall har batteriet en kapacitet på 42 Ah. Det förvaras under sätet och placeras enkelt i ett fack utan någon låsmekanism. Anslutningen till scootern sker via en kontakt med ett fällbart handtag som underlättar borttagningen.

Kontrollerna i cockpit och på styret är lätta att komma till rätta med. Den monokroma displayen visar aktuell hastighet, totalt antal körda kilometer, tid och batterinivå. Den senare visas både i procent och som en serie staplar. Dessutom visar scootern om den körs i något av de två körlägena, läge 1 eller 2. Symboler visar också den aktuella satellitanslutningen. Fel visas också i form av en sifferkod på displayen. Det är inte möjligt att anpassa vare sig displayen eller dess innehåll.

Bromsningen sker via två långa, icke justerbara handspakar. Indikatorkontrollen är placerad inom räckhåll från det vänstra handtaget. Indikatorn har en tillförlitlig, automatisk återställning. Dessutom påminner ett ljud och en visuell signal nära styret föraren om att indikatorn är aktiv. Bredvid indikatorn finns kontrollelementet för helljus och halvljus, samt knapparna för signalhorn och farthållare. Om du trycker på den här knappen behåller Mqi+ sin aktuella hastighet tills föraren bromsar eller gasar.

Nära det högra styret hittar du knapparna för tändning, varningsblinkers och byte av körläge. Accelerationen sker via gasreglaget. Den som någon gång har använt en vanlig cykel kommer inte att ha några problem med att lära sig Nius funktion och motor.

I höljet under styret har Niu installerat en USB-A-port och en hållare. En smartphone (som kan laddas under körning) och en vattenflaska får plats i detta fack. Utrymmet under sätet upptas nästan helt av batteriet. Där finns inget utrymme för en hjälm, men regnbyxor och en regnjacka kan klämmas in i utrymmet bredvid batteriet. Precis som styrlåset manövreras sätet via tändningslåset.

Dessutom har Niu ett larmsystem som styrs via en fjärrkontroll och anslutning till en app.

För Mqi+ Sport erbjuder Niu en anslutning till en app via Niu-appen. Så länge programvaran är installerad på en Android eller iOS-enhet behöver användaren bara skanna en QR-kod - som finns under sätet - för att ansluta scootern och smarttelefonen. Bluetooth används för utbyte av data.

På scooterns startsida i appen visas batterinivå och totalt antal körda kilometer. I batterimenyn visar programvaran ytterligare information, t.ex. uppskattad räckvidd, batteritemperatur, laddningscykler och batteriets hälsotillstånd i procent. Laddningsstatus visualiseras kontinuerligt i form av en grafik.

Appen använder informationscentret för att meddela föraren vilka händelser som inträffat på en tidslinje, t.ex. en dålig satellitanslutning vid parkering, ett felmeddelande från fordonet eller om fordonet rört sig medan det var låst. Mqi+ mäter rörelser via olika sensorer samt vibrationer. Om scootern välter, flyttas eller bara skakas skickar programvaran en varning. Dessutom blinkar och piper den för att avskräcka tjuvar. Dessutom kan Mqi+ Sports plats identifieras via satellitanslutningen, i händelse av att den blir stulen.

Dessutom registrerar fordonet rutter och tillhörande data. Dessa data kan visas och utvärderas via appen. Scootern visar rutt, tid och batterianvändning på en karta. Utifrån detta beräknar programvaran statistik inte bara för enskilda dagar utan även för veckor och månader.

I vissa menyer, t.ex. underpunkter, visas texten på engelska om det inte finns en tysk översättning i appen.