NHTSA-återkallelse i USA: Ägare till Nissan Leaf varnas för brandrisk vid snabbladdning, produktionskaos för efterföljarmodell

Nissan upplever för närvarande stora problem med sina elbilar i USA. Det första av dessa är en brådskande återkallelse på grund av överhettning under Level 3-snabbladdning (DC-laddning). NHTSA har officiellt bekräftat Nissans återkallelse med kampanjnummer 25V655000. Cirka 19 077 Nissan Leaf-enheter över hela världen från modellåren 2021 och 2022 som är utrustade med en Level 3-snabbladdningsport (DC-laddning via CHAdeMO) påverkas.

Problemets kärna ligger i litiumjonbatteriet: Ökat elektriskt motstånd orsakat av avlagringar i battericellerna kan leda till att batteriet överhettas under snabbladdning på nivå 3. Denna överhettning utgör en akut säkerhetsrisk och ökar risken för brand.

Som en omedelbar åtgärd uppmanas ägarna att avstå från att använda nivå 3-snabbladdning tills felet har åtgärdats. Nissan-återförsäljare kommer att installera en kostnadsfri mjukvaruuppdatering för batterikontrollsystemet i de berörda elbilarna. Enligt NHTSA förväntas aviseringsbrev till fordonsägare att skickas ut från och med den 24 oktober 2025. Nissans interna återkallelsekod är R25C8.

Omstruktureringsstrategi under press: Leaf som en ljusglimt av hopp

Denna säkerhetsskandal kommer vid en olämplig tidpunkt för Nissan, eftersom företaget registrerade en betydande nettoförlust under det föregående räkenskapsåret och sätter stort hopp till att den nyligen introducerade tredje generationen av Nissan Leaf ska återgå till framgång genom sin omstruktureringsstrategi.

Den nya Nissan Leafsom för första gången har SUV-styling och erbjuder en betydande ökning jämfört med sin föregångare med en utlovad räckvidd på upp till 373 miles/600 kilometer, anses vara en nyckelmodell i företagets omstruktureringsinsatser.

Bristen på batterier bromsar produktionen av den nya modellen

Detta viktiga nya elfordon upplever dock för närvarande massiva produktionsproblem. Som Nikkei Asia rapporterar har Nissan minskat produktionen av den nya Leaf vid Tochigi-fabriken i Japan med mer än hälften under perioden september till november. Detta påverkar tusentals enheter, vars produktion har varit tvungen att avbrytas eller skjutas upp.

Orsaken till produktionsminskningen är en akut brist på batterier. Tochigi-fabriken köper batterierna från tillverkaren AESC, ett dotterbolag till Nissan. Produktionsutbytet av de nödvändiga batterierna har därför inte förbättrats som förväntat, vilket har lett till flaskhalsar i leveranskedjan.

Det är fortfarande oklart i vilken utsträckning den europeiska produktionen av Nissan Leaf i Sunderland, Storbritannien, också påverkas. Förseningarna i Japan belyser dock de aktuella utmaningar som Nissan står inför, vars omstruktureringsframgångar i hög grad har äventyrats av problem inom kärnverksamheten för elektrisk mobilitet.