Min F1 25-upplevelse som nybörjare i ett racingspel
Som titeln säger har jag nästan ingen erfarenhet av F1-spel. Fram till nu har min enda interaktion med dem varit begränsad till det inbyggda benchmarkingverktyget. Och förra gången jag följde Formel 1-racing i verkligheten var Michael Schumacher den regerande mästaren. Racingspel i allmänhet väcker inte mitt intresse. Jag har inte spelat något efter Need for Speed 2. Så när jag till slut bestämde mig för att ta reda på vad F1 25 handlar om hade jag ingen aning om hur genren har utvecklats under de senaste 20+ åren.
Direkt efter att jag startade upp det blev det omedelbart uppenbart att jag var i ett EA-spel. En internetanslutning, även om den inte är obligatorisk, krävs för att uppleva alla funktioner fullt ut. Och så fanns det ett säsongsbetonat Battle Pass med en "VIP"-version, som tack och lov kunde låsas upp genom att helt enkelt gå vidare genom F1 2025:s många spellägen. Naturligtvis fanns det en "butik", komplett med prylar som du kan köpa med valuta i spelet, som i sin tur kan köpas med riktiga pengar.
När jag hade navigerat genom vad som verkade vara ett dussintal sidor kom jag äntligen till huvudmenyn. Jag började omedelbart leta efter en tutorial-sektion, och till min förvåning fanns det ingen. Dess utelämnande är förbryllande. Ja, de flesta som köper en ny kopia kommer sannolikt att vara bekanta med hur F1-spel fungerar, men det skulle ha varit ett trevligt tillägg för nybörjare. När allt kommer omkring finns det en i varje FIFA-spel, såvitt jag minns.
F1 25: s PC-systemkrav inkluderar ett stort utbud av hårdvara, beroende på hur du vill spela. 1080p 60 FPS kan uppnås med en Ryzen 3 1300, GeForce GTX 1060/RX 570 och 8 RAM, men spelet kommer inte att se bra ut. Men med path tracing påslagen behöver du en Core i7-12600K/Ryzen 7 4700X, RTX 4080/RX 7900 XTX och 16 GB DDR5 RAM för samma upplösning/bildfrekvens.
Med allt maxat ut, mitt system (Ryzen 7 5800X3D, RTX 3080 Ti, 46 GB DDR4-3 200) kunde bekvämt nå 60 FPS utan DLSS vid 1440p. Den siffran sjönk till 28 FPS med Path Tracing aktiverat vid 1080p. Inte en idealisk upplevelse, men förvånansvärt anständigt för en tre generationer gammal GPU.
F1 25:s marknadsföringsmaterial talade mycket om Braking Point 3, en berättelsedriven upplevelse som sätter dig bakom ratten i en Konnersport-bil. Det finns ett överraskande djup i detta, komplett med dialogval som är direkt knutna till din nivå. Det överraskade mig eftersom ett F1-spel var det sista stället jag förväntade mig att se talmeddelanden. Det finns mycket kvar för mig att utforska, och det här är ett spelläge som jag troligtvis kommer att avsluta enbart på grund av dess RPG-element.
Racingen är också kul, antar jag. Det är som standard mycket mindre besvärligt med hjälpmedel som automatisk bromsning, traktionskontroll och en synlig tävlingslinje som är aktiverad som standard. F1 2025 kan vara väldigt nybörjarvänligt när det vill vara det. Gör det tävlingen lite, för, lätt? Ja, det gör det. Men att göra ett spel tillgängligt för ett brett spektrum av målgrupper är alltid ett välkommet drag, särskilt i monetariseringstunga titlar som F1 25
Jag försökte stänga av alla assistanser, och låt oss säga att jag inte kommer att göra det igen förrän jag har spelat några dussin timmar. Jag är säker på att det ger en mycket bättre upplevelse för veteraner, men det är överväldigande för en ny spelare som försöker lära sig repen. Återigen skulle ett övningsläge som låter dig fippla runt med olika hjälpmedel ha varit perfekt.
Nu vet jag inte om det var okunnighet från min sida eller inbakat i svårighetsinställningarna: mitt fordon tog praktiskt taget ingen skada när jag oavsiktligt kolliderade med mina medtävlare. Tydligen spelar det bara roll i ett specifikt spelläge. Jag kunde inte slå på realistiska fordonsskador trots att jag hittade ett reglage, men jag fick ett tvåsekundersstraff i slutet.
Jag gjorde en kort paus i min Konnersport-resa för att titta på de andra spellägena som F1 25 erbjuder. Jag började med Driver Career, skapade en karaktär i F2-ligan och fortsatte lite med kampanjen. Än en gång överraskade djupet i karaktärsskapandet mig. F1-spel har Fortnite-danser nu. Hittills har upplevelsen varit smidig, men jag är säker på att det kommer att ha sina vändningar senare. Jag ska ge det en chans efter att jag är klar med Braking Point.
Och sedan vågade jag mig in i My Team Career. Inledningsvis verkade det enkelt nog. Fördela resurser, skapa en teamlogotyp, fastställa budgetar, samarbeta med sponsorer och så vidare. Och så kom tävlingsdagen. Jag möttes av en överväldigande mängd data. Utmärkt för någon som är bekant med terminologin, men mindre bra för en nybörjare. En del racing har också lagts till, vilket är en välkommen omväxling från de vanliga team manager-elementen.
Har F1 25 förändrat min uppfattning om racingspel? Lite grann. Skulle jag rekommendera det till nya spelare? Det beror på. EA och Codemasters har utformat det för en specifik typ av spelare, och det kan vara svårt att sälja för alla utanför den bubblan. Även om spelet har en anständig bit av omspelbart singleplayer-innehåll, är de flesta av dess funktioner utformade kring en multiplayer-upplevelse. Men det lokala split-screen/LAN co-op-läget är en gudagåva. Bara det kan garantera dig och dina kompisar dussintals timmar av underhållning.
Bortsett från de orimliga intäktsalternativen är F1 25 ett välgjort spel som dyker djupt ner i sitt källmaterial, som jag inte ens har skrapat på ytan av med knappt 10-12 timmars total speltid. Om jag var någon som följde Formel 1-racing regelbundet är det definitivt något jag skulle överväga. Oavsett kommer jag fortfarande att hålla mig kvar för att avsluta Braking Point 3.
Behöver F1-spelen en ny version varje år? Förmodligen inte. Men det skeppet har seglat. Även om F1 25 är det första spelet i serien som stöder Path Tracing, gör dess skyhöga krav det otillgängligt för de flesta spelare. Sammanfattningsvis kan du överväga att ge det en chans om du är ett Formel 1-fan och vill uppleva sporten i ett helt nytt format. Är det värt att köpa spelet om du redan äger F1 24? Det beror helt och hållet på hur mycket F1-nörd du är.
