Lucid återkallar över 27 000 Air-elbilar på grund av brandrisk i programvaran eFuse och distribuerar en OTA-uppdatering

Lucid har inlett en av sina hittills största återkallelser och återkallar 27 185 Lucid Air-elbilar på grund av brandrisk. Återkallelsen omfattar nästan 27 000 eldrivna sedaner som tillverkats mellan den 11 oktober 2021 och den 27 juli 2026. När Lucid lämnade in återkallelsen hade man dock redan åtgärdat 20 719 berörda Air-sedaner genom en trådlös uppdatering. Det innebär att cirka 6 466 fordon fortfarande utsätts för brandrisken, och trots programvaruuppdateringen har Lucid uppmanat Air-ägare att parkera sina fordon utomhus.

Varje Lucid Air-sedan som tillverkats efter oktober 2021 omfattas nu av en återkallelse på grund av brandrisk, och när tillsynsmyndigheterna mottog dokumentationen hade nästan tre fjärdedelar av de berörda elbilerna redan åtgärdats i tysthet. Det är inte den vanliga ordningen för återkallelser, som normalt sett föregår reparationerna snarare än att följa efter dem med flera veckor.

En farlig situation med eFuse

Så, vilken brandrisk fick Lucid att utfärda återkallelsen från början? En eFuse som inte ville stängas av. Den eFuse som styr kretsarna inuti Lucids elbilar är en programvarustyrd brytare snarare än en fysisk säkring, utformad för att bryta strömmen vid en strömspik.

Den eFuse som är integrerad i Lucid Air-elbilar tillverkade mellan oktober 2021 och juli 2026 följde inte alltid den logiken, vilket gjorde att en felaktig krets förblev strömförande långt efter att den borde ha bryts.

Lucid lämnade in återkallningsdokumentet till NHTSA den 20 augusti och gav en tydlig förklaring enligt gällande regelverk att de berörda kretsarna ”kan ge otillräckligt överströmsskydd genom att tillåta fortsatt strömtillförsel vid för hög strömstyrka”. Enkelt uttryckt kunde säkringen glömma bort att göra sitt jobb.

I anmälan spåras problemet tillbaka till en företagsägd Lucid Air som fattade eld i det främre vänstra hörnet, även om en oberoende utredare inte kunde dra någon definitiv slutsats. Den misstänkta orsaken var en brand i strålkastarkombinationen, och två liknande fall rapporterades i mars 2025 och maj 2026. Dessa incidenter fick Lucids arbetsgrupp för produktsäkerhet att inleda en formell utredning.

Inte Lucids första återkallelse hittills

Ytterligare fyra rökincidenter inträffade mellan oktober 2025 och april 2026, vilka alla kunde spåras till överhettning i kretsen för det mittre, högt monterade bromsljuset. Detta är inte första gången Lucid har utfärdat en återkallelse och åtgärdat problemet med en trådlös uppdatering. År 2024 drabbades 5 251 Lucid Air-bilar av ett programvarufel i högspänningslåset.

Programuppdatering 2.10.0 sänker tröskelvärdet för eFuse-strömstyrkan och inaktiverar omförsökslogiken, som annars skulle kunna låta en utlöst krets återfå ström inom samma cykel. Återkallelsen är betydande, särskilt jämfört med det totala antalet bilar som Lucid levererade under hela 2025.