Kina förbereder regel om 5-sekunders acceleration för elbilar för att rädda liv
Medan Elon Musk förbereder sig för att demonstrera en Roadster 2 med acceleration på under en sekund, funderar Kina på hur man ska begränsa allt vridmoment och all kraft som elfordon tillför.
Kinesiska tillsynsmyndigheter försökte skingra ryktet om att de kommer att begränsa alla nya elbilar till den vanliga accelerationen för förbränningsmotordrivna fordon från 0 till 60 km/h på minst fem sekunder, och sa att formuleringen i deras utkast till lagstiftningsförslag har misstolkats.
De bekräftade dock att en 5-sekunders accelerationsregel kan bli obligatorisk, men endast som standardinställning vid första elbilsstarten. Inställningen kan sedan ändras, meddelade de, så att föraren kan släppa loss all kraft som deras elbil har att erbjuda om de behöver det.
Målet är att minska antalet olyckor och dödsfall som orsakas av oerfarna förare som inte är vana vid det vridmoment som elbilar skickar till hjulen och som tappar kontrollen vid första accelerationen. Det finns gott om elbilar med en acceleration på 0-60 mph på under fem sekunder. Vissa prisvärda elbilar som Tesla Modell 3 Prestanda kan till och med göra det på under tre sekunder, medan Model S kan göra det på två.
Dessa accelerationsförmågor ligger farligt nära de siffror som ICE-superbilar kan leverera, bara för en bråkdel av deras kostnad, vilket gör att elfordon med prestanda är inom räckhåll för många vanliga förare som inte har färdigheterna att hantera dem.
De andra förslagen i EV-lagstiftningen omfattar åtgärder för att förhindra att man trycker på fel pedal, avstängning av media vid högre hastigheter och högre säkerhetsstandarder för batterier. Utkastet är fortfarande i det offentliga diskussionsstadiet och kan bli den första förordningen som begränsar elfordonens effekt, åtminstone från stillastående.
